Geschichtliches und Technisches zu Frankfurter Mainübergängen

Die zweistündige Führung beginnt an der Stelle der früheren Wilhelmsbrücke, mit deren Hilfe die Amerikaner im März 1945 von Sachsenhausen auf das Nordufer des Mains übersetzten, bevor sie wenige Tage später Frankfurt vollständig einnahmen. Die Brücke erhielt von den US‑Streitkräften den Besatzungsnamen Golden Gate Bridge.

Nach Erläuterungen zum Holbeinsteg, der rückverankerten Fußgängerhängebrücke mit den charakteristischen Pylonen, folgt die, nach der preußischen Okkupation Frankfurts, 1872‑74 erbaute Brücke an der Neuen Mainzer Straße. Die heutige Untermainbrücke ist durch die halbkreisförmigen Wallanlagen mit der Ignatz‑Bubis‑Brücke, vormals Obermainbrücke, verbunden. Beide Brücken wurden vom Tiefbau-Ingenieur Johann Peter Wilhelm Schmick der Gestalt nach ähnlich konzipiert.

Vor dem Bau der Alten Brücke passierte die Bevölkerung den Main in diesem Gebiet über zwei Furten. Die ungefähre Lage dieser Untiefen wird aufgezeigt.

Nachdem sich die 1869 fertiggestellte rückverankerte "steife Hängekonstruktion" des Eisernen Steges nicht bewährt hatte und bei starker Belastung einzubrechen drohte, wurde der Steg 1911/12 durch eine Auslegerbrücke ersetzt, die Form und das Aussehen jedoch im Großen und Ganzen beibehalten.

Den Abschluss der Führung bildet die im Jahr 2014 sanierte Neue Alte Brücke, deren Vorläuferbauwerk 1222 erstmals urkundlich erwähnt wurde. Vorgestellt wird die Projektierung des Stadtbaumeisters Samhammer aus dem Jahr 1742 zur Wiederherstellung von drei Bogen des historischen Mainübergangs. Aus dieser Zeit stammt auch ein nicht umgesetzter Entwurf des berühmten Barock- und Rokokobaumeisters Balthasar Neumann für die damals auch als Sachsenhäuser Brücke bezeichnete Flussquerung. Es wird dargelegt, welche weit über die Landesgrenzen hinaus bekannte Erfindung den "Kanonensteppel" zu verdanken ist.

Die Führung "Mainaufwärts zur Alten Brücke" entspricht inhaltlich weitgehend dem ersten Teil der vierstündigen Veranstaltung "Frankfurter Mainbrücken", deren Endpunkt die Osthafenbrücke ist.

Bitte erscheinen Sie 15 Minuten vor Beginn des Veranstaltungstermins!
Preis/Honorar: 13,00 EUR pro Person (inkl. 19 % MwSt). Das Honorar ist vor Beginn am Treffpunkt in bar zu zahlen. Für Kinder bis zur Vollendung des zehnten Lebensjahres in Begleitung einer volljährigen Aufsichtsperson sind die Führungen kostenfrei.

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Dipl.-Ing. (FH) Siegbert Grugel
Deutschherrnufer 44
60594 Frankfurt am Main